Sở Giao thông vận tải (GTVT) Hà Nội vừa có thông báo tổ chức lại giao thông khu vực nút giao cầu Định Công thuộc địa bàn quận Hoàng Mai từ ngày 3/6 nhằm giảm thiểu ùn tắc.
Cụ thể, các phương tiện ô tô (ngoại trừ xe buýt) tiếp tục bị cấm rẽ phải từ cầu Định Công vào đường Trịnh Đình Cửu trong giờ cao điểm (sáng từ 6h – 9h, chiều từ 16h – 19h30 như phương án đang thực hiện).
Tổ chức lại giao thông khu vực nút giao cầu Định Công thuộc địa bàn quận Hoàng Mai (TP.Hà Nội) nhằm giảm thiểu ùn tắc. Ảnh minh họa.
Đồng thời cấm phương tiện ô tô (trừ xe buýt) rẽ trái từ cầu Định Công vào đường Trịnh Đình Cửu trong giờ cao điểm theo hướng từ đường Giải Phóng đi vào cầu.
Phương tiện xe ô tô (trừ xe buýt) từ cầu Định Công đi thẳng vào đường Định Công (theo hướng từ đường Giải Phóng đi vào cầu) trong giờ cao điểm.
Lộ trình mới cho các phương tiện di chuyển như sau: Các phương tiện ô tô con, xe tải dưới 10 tấn (chiều cao xe dưới 2,3m) lưu thông theo hướng từ đường Giải Phóng rẽ phải trước khi vào cầu Định Công tại ngõ 216 đường Định Công – quay đầu tại cầu Bailey và cầu Lê Trọng Tấn.
Phương tiện ô tô tải trên 10 tấn (chiều cao xe trên 2,3m) lưu thông theo hướng từ đường Giải Phóng rẽ phải trước khi vào cầu Định Công tại ngõ 216 đường Định Công – quay đầu tại cầu Lê Trọng Tấn (cách điểm rẽ phải khoảng 465m) và vào đường Trịnh Đình Cửu đi phố Định Công.
Sở GTVT Hà Nội giao Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông thực hiện công tác duy tu hệ thống an toàn giao thông tại khu vực gồm biển báo hiệu đường bộ, sơn kẻ đường, gờ giảm tốc… theo phương án tổ chức giao thông đã được phê duyệt.
Thanh tra Sở bố trí lực lượng phối hợp với Cảnh sát giao thông và các đơn vị liên quan hướng dẫn cho các phương tiện lưu thông theo phương án.
Tiếp tục theo dõi, đánh giá tình hình giao thông trên tuyến và khu vực để kịp thời phát hiện bất cập, đề xuất và báo cáo Sở điều chỉnh phương án tổ chức giao thông cho phù hợp.
P.V
Nguồn: Congluan.vn
https://www.congluan.vn/ha-noi-to-chuc-lai-giao-thong-nut-giao-cau-dinh-cong-tai-quan-hoang-mai-post249748.html
