Trong bối cảnh hàng loạt dự án giao thông trọng điểm bước vào giai đoạn thi công then chốt, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi Nguyễn Hoàng Giang yêu cầu toàn hệ thống chính trị phải vào cuộc quyết liệt hơn, đặc biệt trong công tác giải phóng mặt bằng – yếu tố đang được xác định là “điểm nghẽn” lớn nhất ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ.
Hiện nay, Quảng Ngãi đang bước vào giai đoạn cao điểm triển khai các dự án hạ tầng giao thông trọng điểm, với kỳ vọng tạo lực đẩy cho tăng trưởng kinh tế, mở rộng không gian phát triển và gia tăng sức hút đầu tư. Trọng tâm là khu vực Khu kinh tế Dung Quất cùng các trục giao thông ven biển – nơi được xem là động lực tăng trưởng chiến lược trong giai đoạn tới.
Tuy nhiên, theo đánh giá của Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh, tiến độ thực tế của nhiều dự án vẫn chưa đạt kỳ vọng. Những khó khăn mang tính “kinh điển” như giải phóng mặt bằng chậm, giá vật liệu tăng cao, thiếu mặt bằng liền mạch… vẫn đang hiện hữu và tác động trực tiếp đến hiệu quả thi công.
Một trong những dự án đáng chú ý là công trình nâng cấp, mở rộng hệ thống hạ tầng giao thông Khu kinh tế Dung Quất với tổng vốn 350 tỉ đồng, quy mô khoảng 9,6km gồm 4 tuyến đường. Dù đã có một số đoạn được bàn giao, nhưng giá trị thực hiện mới chỉ đạt khoảng 3,6% hợp đồng.
Nguyên nhân chủ yếu xuất phát từ biến động giá nhiên liệu, vật liệu xây dựng, cùng với tình trạng tái lấn chiếm hành lang sau khi đã giải phóng mặt bằng, khiến việc tổ chức thi công bị gián đoạn.
Trong khi đó, dự án đường Hoàng Sa – Dốc Sỏi với tổng mức đầu tư 3.500 tỉ đồng, chiều dài gần 27km, được xem là “xương sống” kết nối và mở rộng không gian phát triển ven biển của tỉnh. Dự án ảnh hưởng hơn 2.300 hộ dân, đến nay đã phê duyệt phương án bồi thường khoảng 77% diện tích và bàn giao gần 75% mặt bằng.
Tuy vậy, mặt bằng chưa liền mạch, nhiều vị trí thiếu đường tiếp cận khiến việc triển khai 15 mũi thi công gặp nhiều trở ngại. Giá trị xây lắp hiện đạt khoảng 32,5% hợp đồng.
Điểm nghẽn lớn nhất vẫn nằm ở công tác xác định giá đất cụ thể để tính bồi thường – yếu tố mang tính quyết định đến tiến độ giải phóng mặt bằng. Theo kế hoạch, phải đến tháng 5.2026, các phương án còn lại mới có thể tiếp tục được phê duyệt. Bên cạnh đó, tiến độ xây dựng các khu tái định cư và khu cải táng mồ mả chưa đáp ứng yêu cầu do thiếu quỹ đất sạch.
Trước thực trạng này, tỉnh Quảng Ngãi đặt mục tiêu hoàn thành phần lớn công tác giải phóng mặt bằng trong năm 2026, trong đó ưu tiên các loại đất nông nghiệp và phi nông nghiệp không phải đất ở ngay trong quý II. Các khu tái định cư dự kiến hoàn thành trong tháng 9.2026, còn khu cải táng mồ mả vào tháng 6.2026, tạo điều kiện để đẩy nhanh tiến độ tổng thể.
Qua kiểm tra thực địa, Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Hoàng Giang nhấn mạnh, thời điểm hiện nay hội tụ nhiều yếu tố thuận lợi cho thi công, từ thời tiết đến mặt bằng từng phần đã được bàn giao. Đây là “thời điểm vàng” để các nhà thầu tăng tốc, đặc biệt trong bối cảnh khu vực miền Trung thường xuyên chịu ảnh hưởng của mưa bão vào những tháng cuối năm.
“Tôi đánh giá tiến độ hiện nay chưa đáp ứng yêu cầu. Việc huy động máy móc, thiết bị, nhân lực còn hạn chế so với điều kiện thực tế. Các nhà thầu cần tập trung cao độ, tổ chức thi công quyết liệt hơn, không để yếu tố khách quan trở thành lý do trì hoãn tiến độ”, ông Giang nhấn mạnh.
Về công tác giải phóng mặt bằng, người đứng đầu chính quyền tỉnh khẳng định đây là nhiệm vụ chính trị trọng tâm, cần được ưu tiên hàng đầu. Ông yêu cầu các địa phương phải đẩy nhanh tiến độ gấp đôi so với trước, bù lại thời gian bị gián đoạn, đồng thời triển khai đồng bộ các công việc liên quan như xây dựng bảng giá đất, hệ số bồi thường để sẵn sàng thực hiện ngay khi đủ điều kiện.
Đặc biệt, công tác tái định cư phải đi trước một bước, đảm bảo người dân có nơi ở mới tốt hơn hoặc tối thiểu bằng nơi ở cũ. Qua kiểm tra thực tế, một số khu tái định cư còn triển khai chậm, thiếu máy móc và nhân lực, cần được chấn chỉnh kịp thời để không ảnh hưởng đến tiến độ chung.
Chủ tịch UBND tỉnh cũng yêu cầu chính quyền cơ sở phải chủ động, quyết đoán trong xử lý công việc theo thẩm quyền, tránh tâm lý trông chờ, phụ thuộc vào cấp trên. Những vướng mắc phát sinh cần được giải quyết ngay từ cơ sở, hạn chế tối đa việc kéo dài, gây ách tắc dây chuyền.
Đối với các sở, ngành, nhiệm vụ trọng tâm là tăng cường phối hợp, rút ngắn thời gian xử lý thủ tục, nhất là trong khâu xác định giá đất và phê duyệt phương án bồi thường – “nút thắt” then chốt của toàn bộ quá trình.
Riêng với dự án Hoàng Sa – Dốc Sỏi, lãnh đạo tỉnh khẳng định mục tiêu hoàn thành vào năm 2027 và không xem xét gia hạn. Trong bối cảnh nguồn vốn đã được đảm bảo và năng lực nhà thầu không phải là vấn đề, việc chậm tiến độ chủ yếu xuất phát từ công tác giải phóng mặt bằng.
Từ thực tiễn triển khai, tỉnh cũng rút ra bài học khi có sự chỉ đạo quyết liệt, tiến độ có thể được cải thiện rõ rệt trong thời gian ngắn. Do đó, yêu cầu đặt ra là phải duy trì được sự quyết liệt này một cách liên tục, đồng bộ, thay vì chỉ tập trung theo từng giai đoạn.
Nhấn mạnh ý nghĩa chiến lược của các dự án hạ tầng, Chủ tịch UBND tỉnh cho rằng các tuyến giao thông không chỉ phục vụ nhu cầu đi lại mà còn mở ra không gian phát triển mới, thúc đẩy đô thị hóa, hình thành các khu dân cư, dịch vụ và hành lang kinh tế ven biển.
Trong dài hạn, với định hướng phát triển Khu kinh tế Dung Quất trở thành cực tăng trưởng quan trọng của miền Trung, việc hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông được xem là điều kiện tiên quyết để nâng cao năng lực cạnh tranh, thu hút nhà đầu tư và tạo nền tảng cho tăng trưởng bền vững của Quảng Ngãi.
Nguồn: baovanhoa.vn
