Trước biến động nguồn cung xăng dầu toàn cầu do xung đột Trung Đông và nguy cơ gián đoạn vận chuyển dầu thô qua eo biển Hormuz, Bộ Tài chính đang xây dựng dự thảo Nghị định điều chỉnh thuế nhập khẩu xăng dầu nhằm giúp doanh nghiệp chủ động nguồn hàng.
Xem xét giảm thuế nhập khẩu xăng dầu để ổn định nguồn cung
Trước biến động của thị trường năng lượng toàn cầu, Bộ Tài chính đang xây dựng dự thảo Nghị định sửa đổi mức thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi đối với một số mặt hàng xăng dầu và nguyên liệu sản xuất xăng dầu. Mục tiêu là giúp doanh nghiệp chủ động nguồn nhập khẩu, góp phần ổn định nguồn cung xăng dầu trong nước.
Diễn biến căng thẳng tại Trung Đông, đặc biệt là xung đột giữa Mỹ, Israel và Iran, đang ảnh hưởng mạnh tới thị trường năng lượng toàn cầu, nhất là ảnh hưởng tới hoạt động của tàu thuyền qua eo biển Hormuz – tuyến vận chuyển chiến lược của dầu thô Trung Đông.
Sự gián đoạn này ảnh hưởng trực tiếp tới khu vực châu Á – nơi phụ thuộc lớn vào nguồn dầu thô từ Trung Đông.
Đề xuất điều chỉnh thuế nhập khẩu xăng dầu MFN
Theo đánh giá của Bộ Tài chính và Bộ Công Thương, diễn biến trên có thể ảnh hưởng trực tiếp tới hoạt động cung ứng xăng dầu của Việt Nam.
Hiện nay, phần lớn xăng dầu nhập khẩu của Việt Nam đến từ các nước ASEAN và Hàn Quốc, với thuế suất 0% theo các hiệp định thương mại tự do (FTA). Tuy nhiên, để được hưởng mức thuế này, hàng hóa phải có giấy chứng nhận xuất xứ (C/O).
Trong khi đó, lượng xăng dầu dự trữ tại các kho của các nước có FTA không nhiều và một phần hàng hóa không có C/O. Vì vậy, việc điều chỉnh thuế nhập khẩu xăng dầu MFN về 0% được xem là giải pháp giúp doanh nghiệp có thể nhập khẩu từ các nguồn không có C/O.
Trên cơ sở đó, Bộ Công Thương đã đề xuất giảm thuế nhập khẩu MFN đối với một số mặt hàng xăng dầu xuống 0% nhằm giúp các thương nhân đầu mối đa dạng nguồn cung và chủ động nhập khẩu.
Theo đề xuất, chính sách này sẽ được áp dụng đến hết ngày 30/4/2026.
Ban hành Nghị định theo trình tự rút gọn
Thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ tại cuộc họp Thường trực Chính phủ ngày 4/3/2026 về việc đánh giá tác động của xung đột Trung Đông, Bộ Tài chính đã khẩn trương xây dựng hồ sơ dự thảo Nghị định điều chỉnh thuế nhập khẩu xăng dầu.
Ngay trong ngày 4/3, Bộ Tài chính đã có công văn báo cáo Thủ tướng đề nghị cho phép xây dựng và ban hành Nghị định theo trình tự, thủ tục rút gọn để bảo đảm tiến độ.
Ngày 5/3/2026, Văn phòng Chính phủ ban hành công văn thông báo ý kiến chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, trong đó đồng ý áp dụng trình tự rút gọn theo Luật Ban hành văn bản quy phạm pháp luật đối với việc xây dựng Nghị định này.
Thủ tướng giao Bộ Công Thương có ý kiến bằng văn bản gửi Bộ Tài chính trong ngày 5/3, đồng thời giao Bộ Tư pháp thẩm định hồ sơ Nghị định ngay khi nhận được đề nghị của Bộ Tài chính.
Trên cơ sở đề xuất của Bộ Công Thương, Bộ Tài chính đã xây dựng dự thảo Nghị định sửa đổi Biểu thuế nhập khẩu ưu đãi đối với một số mặt hàng xăng dầu và nguyên liệu sản xuất xăng dầu.
Theo dự thảo, một số mặt hàng xăng dầu và nguyên liệu xăng dầu sẽ được điều chỉnh thuế nhập khẩu về mức 0%. Các mặt hàng hiện đang có thuế suất 0% sẽ giữ nguyên.
Theo tính toán của Cục Quản lý, giám sát chính sách thuế, phí và lệ phí (Bộ Tài chính), việc điều chỉnh thuế nhập khẩu xăng dầu theo đề xuất này dự kiến làm giảm thu ngân sách nhà nước khoảng 1.024 tỷ đồng trong thời gian thực hiện.
Tuy nhiên, giải pháp này được đánh giá là cần thiết nhằm hỗ trợ doanh nghiệp chủ động nguồn cung, góp phần ổn định thị trường xăng dầu trong nước và bảo đảm an ninh năng lượng.
Nguồn: baochinhphu.vn
